|
|
本帖最后由 光着脚 于 2009-12-27 11:03 编辑 # G# I% y5 `% D, I: T! p6 @
8 l+ O$ A# t4 c冬天开车那点事儿
/ c- K5 E# A+ P r4 G----------------% M& u/ {" s+ ]2 E, W
冬天是恶劣天气比较常见的季节,冰、雾、雨、雪都会给开车造成一定影响,掌握一些冬季开车的小技巧,会让你开的更得心应手。
5 I' @# a1 A' V( K2 {+ A( ~>>热车
4 I6 G4 i" S: ?( i要点:热车时间不要过长
' r5 S/ h* D% s5 v提示:冬季气温低,润滑油粘滞度增加不易流动,启动发动机后应让发动机保持1100转左右,车预热后再起步,此间勿猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度,温度表的指针开始上升就可以了。2 S9 v8 p+ k5 o$ }& E- w0 k/ @
>>选线7 o# y4 n6 N* I8 _3 ?. Q
要点:尽量沿车辙走
) u& ~8 [" B7 G' [# ~提示:在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,有可能话尽量在路中间行车。
. k; H2 k4 Y y( m3 O. g>>超车
. W; r( y' z/ n1 O* k0 c, a( e要点:足够的安全距离5 W o, p; g/ q+ B
提示:在有冰雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段进行,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。如果遇到突发情况,切莫将刹车踩死,最好留有预判的空间。) r5 u0 F# L& d$ ~
>>制动
4 ]: A7 Z- l, @; A8 I6 |/ G! L要点:突出早和柔
* w/ Q! q* e) ?8 p. x r. v提示:冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动。
0 t; n7 X& l! ?: U/ l) x>>停车7 a5 z) k9 z# _; F
要点:停车勿在积水处- D! I; m4 Y' \# r- H: V6 p
提示:雪夜露天停车,最好不要拉手刹,因为车辆在湿滑路面行驶后,制动盘和卡钳内部会留下大量积水,若停车后拉上手刹便有可能冻结,造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统,为防止车辆移动,手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡。
1 n4 ^8 L. S" r5 p; S& e7 P; B>>转弯
" B- f0 I. ~3 q/ X9 u8 X4 B5 J. g4 W要点:转大弯,走缓弯) {& n+ a$ P8 S$ E- M ?5 `
提示:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡,同时还要注意到路面的其他情况。6 B, E' F9 Y, f/ L
^ |
|