|
本帖最后由 光着脚 于 2009-12-27 11:03 编辑 * K( T2 a& p- |% n4 `- {
" Y% a2 e6 k5 ^1 e
冬天开车那点事儿
% E# r& d" y r8 c( I----------------
; x) C9 C! G( g0 L冬天是恶劣天气比较常见的季节,冰、雾、雨、雪都会给开车造成一定影响,掌握一些冬季开车的小技巧,会让你开的更得心应手。
4 ^8 g3 _6 o, ^3 d' }) c>>热车
3 x& g+ p4 T. i! `5 }, ^' w要点:热车时间不要过长
E; i1 _" q, J8 ~9 T9 K提示:冬季气温低,润滑油粘滞度增加不易流动,启动发动机后应让发动机保持1100转左右,车预热后再起步,此间勿猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度,温度表的指针开始上升就可以了。: f I" j) _! m' m1 ^
>>选线
" W, [8 l0 T ]0 [要点:尽量沿车辙走
4 G" `$ [; [. ?6 X2 }提示:在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,有可能话尽量在路中间行车。
3 U! q4 P: \9 E s" }) j8 Q8 k0 o>>超车3 J* K* O$ B# p( [
要点:足够的安全距离
Z% Q& Y& \& h) P" w; i提示:在有冰雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段进行,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。如果遇到突发情况,切莫将刹车踩死,最好留有预判的空间。
' x/ X/ ?& h4 F: D9 I>>制动
; W2 ?3 r- A8 e* M% D3 {要点:突出早和柔
4 W' v. q7 p* L0 K提示:冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动。( w9 x C/ J" b1 X. Q( l
>>停车: P. J, Y( O$ D, x) ^. Q
要点:停车勿在积水处2 N, n2 w: h+ n
提示:雪夜露天停车,最好不要拉手刹,因为车辆在湿滑路面行驶后,制动盘和卡钳内部会留下大量积水,若停车后拉上手刹便有可能冻结,造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统,为防止车辆移动,手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡。9 D& w* ]. j# U9 C u. M. R
>>转弯 a7 C6 s) C$ q8 h# j* M
要点:转大弯,走缓弯
& f( C8 U( C7 ~! \$ X7 i提示:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡,同时还要注意到路面的其他情况。
1 h/ F& ?+ ?' A2 A* m$ S* U$ o) R^ |
|